sng.today » Таджикистан » Таджикистан может стать ключевым звеном альтернативного маршрута концепции «Один пояс, один путь»

Таджикистан может стать ключевым звеном альтернативного маршрута концепции «Один пояс, один путь»

Таджикистан может стать ключевым звеном альтернативного маршрута концепции «Один пояс, один путь»
© Источник Фото: toptj.com

29 июн 2017, 05:30

 Китай стал автором масштабной инициативы «Один пояс, один путь», которая может способствовать импульсу  в развитии сфер торговли, транспорта, логистики, инвестиций.  Десятки стран были бы рады стать партнерами, а заодно и транзитными звеньями грузопотока огромных объемов, который идет из КНР. Если с Казахстаном, Россией – все ясно на 100 процентов,  учитывая географию, инфраструктуру, то, возможно ли серьезное партнерство Китая, например с Таджикистаном? За комментарием редакция  SNG.Today обратилась к председателю экологической комиссии Маджлиси намояндагон Таджикистана Олимджону Бобоеву, который считается опытным экономистом в республике.

Специалист отметил, в частности, что монополия в системе транспортных маршрутов может иметь негативные стороны, учитывая политический и военные факторы, чем могут воспользоваться государства-участники транзитной цепи. Таким образом, создается угроза стабильности работы всего «пояса».

 Олимджон Бобоев напомнил, что средневековый Шелковый путь вовсе не ограничивался одним маршрутом – он включал в себя минимум 3 «ветки», предлагая альтернативу для караванов.

Парламентарий  предложил один из вариантов маршрута глобальной концепции: «Китай – Киргизия – Таджикистан – Афганистан – Иран – Турция – Европа». Политик добавил, что конкретно транзит в рамках первой четверки государств не раз становился предметом обсуждения на уровне правительств, профильных министерств.

«..Если соединить этот коридор с участками маршрута: «Россия – Казахстан – Киргизия», то потоки грузов из этих стран были бы привязаны, с минимальными издержками, к этому альтернативному коридору», - поделился мнением специалист.

По мнению парламентария, к этому коридору могли бы также подключиться Пакистан, Индия и Бангладеш. В то же время, странам Центральной Азии возможно было бы выйти к пакистанским и иранским портам.

Последние новости в Таджикистане