Таджикистан активно переключается на логистику и транзит

 Таджикистан, несмотря на рельеф, из-за которого усложняется добыча ресурсов, сложный период 90-х годов, невысокий уровень развития экономики, активно ведет внешнеэкономическую деятельность. Он не хочет мириться со статусом «аграрный». Следуя международному и региональному тренду, республика развивает транспортно-логистический потенциал.  Известный таджикский экономист, председатель экологической комиссии Маджлиси намояндагон Таджикистана Олимджон Бобоев рассказал SNG.Today о развитии в страны в данном направлении.

Парламентарий напомнил, что у республики налажены тесные связи с РФ. Киргизией, Казахстаном, Турцией, Ираном, Афганистаном. Таджикистан сейчас активно «строит экономические  мосты» с Пакистаном и Индией. Однако, около 40 процентов торгового оборота республики приходится на Китай.

Стоит отметить, что Таджикистан не обходят стороной в сфере транзита. Через республику, рассказал эксперт, проходят следующие маршруты: Киргизия – Турция, Киргизия – Афганистан, Иран – Киргизия, Иран – Китай, Китай – Афганистан.

Наличие такого количества коридоров привело к развитию транспортно-логистической сферы. В частности, активно развиваются центры логистики в Нижнем Пяндже и Ходжентской свободной экономической зоне, в городе Вахдате и Ишкашимской свободной экономической зоне.

Добавим, что речь идет о мультимодальных перевозках (авто, железная дорога, авиация). Ведь инициатива КНР «Один пояс, один путь»  открывает огромные перспективы для Таджикистана – через страну может идти альтернативная «ветка». Поэтому  республика уже сейчас старается довести уровень перевозок и транзита до международных стандартов.