Туркменистан и Китай согласуют свои маршруты

В своем выступлении в Пекине 19 октября 2023 года Национальный Лидер туркменского народа, Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов осветил пути дальнейшего развития плодотворного сотрудничества двух стран.

Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов указал насколько близка транспортная стратегия Туркменистана «Возрождение Великого Шёлкового пути» к инициативе Китая «Один пояс, один путь». Он отметил, что программная речь Председателя Си Цзиньпиня на открытии третьего международного форума «Один пояс, один путь наметила курс на будущее сотрудничество между двумя странами.

Национальный Лидер туркменского народа подчеркнул, что традиционная дружба между Туркменистаном и Китаем прослеживается на протяжении более двух тысяч лет, уходя своими корнями в далёкое прошлое. Обе страны и их народы были тесно связаны Великим Шёлковым путём, который был главнейшим фактором развития и прогресса всей мировой цивилизации той эпохи.

Национальный Лидер туркменского народа Гурбангулы Бердымухамедов отметил важность усилий по сопряжению стратегии Туркменистана «Возрождение Великого Шёлкового пути» с инициативой Китая «Один пояс, один путь». На протяжении многих лет данная инициатива способствовала укреплению торговых и культурных связей в Евразийском регионе. Китай будет продолжать сотрудничать с Туркменистаном, добиваясь устойчивого стабильного роста двусторонних отношений, заявил, в свою очередь, Си Цзиньпин.

В Туркменистане, как известно, ведется масштабная работа по ускоренному формированию современной транспортно-транзитной логистической инфраструктуры, системы связи и телекоммуникаций.

По инициативе Туркменистана Генеральной Ассамблеей ООН были приняты 4 резолюции по транспорту. Кроме этого Туркменистан является участником 12 международных конвенций по транспорту.

В соответствии с Программой развития транспортной дипломатии Туркменистана на 2022-2025 годы, предусмотрены стратегические направления по комплексной модернизации материально-технической базы всех видов транспорта, формированию современной профильной инфраструктуры, а также дальнейшему укреплению позиций Туркменистана в качестве регионального центра международных транспортно-транзитных коридоров.

Активно ведется работа по созданию транспортно-транзитных коридоров по направлениям Север–Юг и Восток–Запад. Туркменистан активно участвует в создании международного транспортного коридора (МТК) "Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция", "Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман–Катар" и ТРАСЕКА.

Все более возрастает роль туркменских портов на Каспии в международной логистической системе.

Особое внимание уделяется планомерному совершенствованию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры страны.

Прокладка автомагистрали и моста через залив Гарабогаз по маршруту порт Туркменбаши–Казахстан что дает возможность существенно нарастить транспортно-торговое партнёрство и увеличить грузооборот между двумя странами.

Подсоединение высокоскоростной автотрассы, объединяющей восточный регион и центр страны, к автобану Ашхабад-Туркменбаши обеспечит выход грузовым автомобилям из Узбекистана к Международному морскому порту на Каспии, а оттуда — на Кавказ, в Европу, на юг России и север Ирана, к Персидскому и Оманскому проливам по морским путям.

Туркменская сторона уже предложила Индии организовать прямые переговоры о сотрудничестве между портами Чабахар и Туркменбаши. Отмечается стремительный рост грузопотока через восточный маршрут Международного транспортного коридора «Север – Юг», проходящий через Казахстан и Туркменистан из России в направлении Ирана.

Если за 2021 год по нему было перевезено 700 тонн грузов, то за 2022 год – более 65 тыс. тонн и 220 контейнеров. За 5 месяцев 2023 года по восточному маршруту МТК «Север – Юг» через Туркменистан и Казахстан было перевезено 353 500 тонн грузов. Перевозки за январь – август 2023 года выросли на 57% по отношению к аналогичному периоду 2022 года.

20 января 2023 года в Ашхабаде были подписаны десять документов по итогам состоявшихся туркмено-российских переговоров, в числе которых меморандум о намерениях по реализации инвестиционного проекта по созданию логистического центра Туркменистана в портовой особой экономической зоне Астраханской области. В ближайшей перспективе через логистический центр планируется организовать транспортировку товаров из Китая, Кыргызстана, Узбекистана, Афганистана и Пакистана.

На астраханском судостроительном заводе «Лотос» уже ведётся строительство четырех контейнеровозов вместимостью по 530 контейнеров каждый, которые планируются к выходу в рейсы в 2025 году. Также прорабатывается вопрос о регистрации судоходной линии между Россией и Туркменистаном, которая будет связывать порты Астрахань и Туркменбаши.

В мае 2023 года в Ашхабаде прошел второй форум «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязанность и развитие–2023». В нем приняли участие более 800 участников из 45 стран, среди которых были руководители международных организаций (ООН, ЭСКАТО, ОБСЕ, USAID, IRU, TRACECA), национальных и международных транспортно-логистических компаний, промышленных зон, организаций, крупных международных финансовых институтов (Alibaba, MAERSK, Lufthansa, МаксФлайт, Airbus, Boeing, Flydubai, General Electric, Toyota, SpaceX, RŽD, KTZ Express и другие), авторитетные эксперты в области транспорта.