Транспортно-коммуникационный комплекс Туркменистана динамично развивается

Туркменистан, обладающий всеми видами современного транспорта и соответствующей мировым стандартам отраслевой инфраструктурой, активно интегрируется в систему мирохозяйственных связей. Поэтому в экономике страны в последние годы устойчиво возрастает роль транспортно-коммуникационного комплекса, что подтверждается статистическими данными. В частности, в период 2012-2018 годов наблюдалось ежегодное увеличение его доли в ВВП страны, которая выросла с 4,8% до 9,9%. При этом по итогам 2018 года темп прироста валовой добавленной стоимости отрасли в сопоставимых ценах составил 11,1% по отношению к предыдущему году. 

Положительную динамику демонстрируют и другие показатели отрасли. Так, за период 2012-2018 годов перевозки грузов всеми видами транспорта увеличились на 22%, а пассажиров – на 17%. 

Наиболее значительно за указанный период возросли перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом – на 29 и 23%, соответственно. А лидерами по росту перевозок пассажиров являются воздушный и водный транспорты – 30% и 2,3 раза.

В целом за 2018 год по Туркменистану перевезено более 515 миллионов тонн грузов и 1028,7 миллиона пассажиров, что больше показателей предыдущего года на 2,5% и 1,5%, соответственно. В перевозках грузов и пассажиров лидирующие позиции занимает автомобильный транспорт, на втором месте – железнодорожный. Важное значение для страны имеет также трубопроводный транспорт. В частности, по грузообороту данный вид занимает лидирующее положение. 

Транспортный комплекс Туркменистана активно участвует в обслуживании внешнеторговых операций, наращивая перевозку экспортных и импортных грузов. Так за 2018 год всеми видами транспорта, без учета трубопро­водного, перевезено около 12 миллионов тонн экспортных грузов, что на 79% больше уровня 2017 года. В экспортных перевозках задействованы, в основном, водный транспорт – около 67,1% объема грузов, а также железнодорожный (16,5%) и автомобильный (16,4%) транспорты.

Количество импортных грузов по сравнению с 2017 годом уменьшилось почти на 35%, что в немалой степени связано с реализацией в стране программы импортозамещения. Основная доля импортных перевозок приходилась на автомобильный транспорт – 53,8%; далее следуют железнодорожный (32,4%) и водный (13,5%) виды транспорта.

Помимо этого за 2018 год по территории Туркменистана было перевезено около 4,5 миллиона тонн транзитных грузов, что на 58,4% больше предыдущего года. Преобладающая часть этих грузов перевозилась железно­дорожным (53,2%) и автомобильным (29,1%) транспортом. В то же время стоит отметить, что наиболее высокие темпы прироста перевозок транзитных грузов зафиксированы на воздушном и водном транспортах – 3 и 6,9 раза, соответственно.  Таким образом, страна поступательно наращивает свой транспортно-транзитный потенциал, превращаясь в важный логистический хаб региона. 

В сфере связи и телекоммуникаций также сохраняется устойчивая тенденция расширения сферы услуг с использованием информационно-коммуникационных технологий. Так за 2018 год объем реализации услуг связи населению по сравнению с предыдущим годом вырос более чем на 25%, а доходы предприятий связи от основной деятельности – на 11,5%. При этом количество номеров стационарной телефонной сети увеличилось на 2%, абонентов сотовой связи – на 3% и число пользователей интернетом – на 14,3%.

За первые два месяца 2019 года в транспортно-коммуникационном секторе Туркменистана сохранены основные позитивные тенденции предыдущего года. Так, в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года, общая перевозка грузов выросла на 3%, а пассажиров – на 1,8%. При этом экспортных грузов перевезено на 30% больше, а импортных – на 18% меньше. Доходы предприятий связи выросли на 4,7%, а объем реализации услуг населению – на 7,5%.

Таким образом, транспортно-коммуникационный комплекс Туркменистана интенсивно развивается. Его высокие показатели основываются на активной инвестиционной политике. К примеру, в 2018 году освоение инвестиций по различным видам транспорта и сектору связи превысило плановые показатели от 5 до 23 раз. Это позволяет вводить в строй новые инфраструктурные объекты отрасли и кардинально реконструировать существующие, обновлять подвижной состав, закупая самые современные транспортные средства, что способствует технологическому переоснащению всех составных звеньев комплекса на основе инновационных технологий.  

Валентин Трапезников, экономический обозреватель по Туркменистану