Энергомост через Каспий: как три страны строят «зеленый» маршрут в Европу

Каспийский регион из зоны нефти и газа превращается в узел «чистой» энергетики. Сенат Казахстана 9 апреля ратифицировал соглашение о прокладке высоковольтного кабеля по дну Каспийского моря, который свяжет энергосистемы Центральной Азии и Кавказа. Азербайджан и Узбекистан рассчитывают, что этот маршрут станет «зеленым мостом» в Европу, объединив их солнечную и ветровую генерацию и позволив укрепить позиции на рынке возобновляемой энергии, рассказал сетевому изданию «Каспий Сегодня» декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев.

Касым‑Жомарт Токаев на саммите с лидерами Баку и Ташкента отметил, что проект открывает новые возможности интеграции энергосистем и создания надежных коридоров поставок экологически чистой электроэнергии на европейский и другие рынки. Он подчеркнул, что развитие соглашения должно придать Среднему коридору роль «зеленого моста», связывающего экономики трех стран.

Стоимость проекта оценивается в 2–3 миллиарда долларов, причем наибольшие расходы связаны с глубоководным кабелем и системами хранения энергии. Проект будет окупаться десятилетиями, при этом модель финансирования предполагает сочетание государственных вложений Азербайджана, Казахстана и Узбекистана со средствами международных институтов — ЕБРР, Азиатского банка развития и европейских фондов.

По мнению Игбала Гулиева, «зеленый энергокоридор» - это прежде всего политико‑инфраструктурный, а не быстрый коммерческий проект. Экономическая логика маршрута через Каспий зависит от стоимости кабеля, сетевой инфраструктуры, хранения энергии и долгих сроков возврата инвестиций. На фоне стремительного роста собственной ветроэнергетики ЕС, по мнению эксперта, каспийский маршрут не заменит европейскую генерацию, а займет нишу дополнительных поставок и инструмента диверсификации.

Эксперт выделяет три ключевых риска при реализации инициативы: высокую капиталоемкость, сложную регуляторику и необходимость долгосрочных контрактов. Он подчеркивает, что для Европы это скорее элемент стратегии устойчивости, чем источник дешевой электроэнергии «здесь и сейчас». Дополнительным ограничением становится правовой режим Каспия: Конвенция о его статусе жестко предписывает соблюдение экологических и технических норм. По словам Гулиева, судьба проекта будет зависеть от того, насколько надежно будут обеспечены безопасность трассы, мониторинг и межгосударственная координация, так как без этого любой энергомост остается уязвимым.

Постоянная ссылка: https://sng.today/41071-ru.html.