Логистика против риторики: трезвый взгляд на Срединный коридор
Эксперт Гамлет Орбелян сравнил устойчивость евразийского маршрута с МТК «Север–Юг»
29 окт 2025, 10:52
Коридор Trans-Caspian International Transport Route (TITR) нередко представляют как новую евразийскую артерию, способную заменить традиционные маршруты через Россию. Но за возвышенными громкими заявлениями скрываются вполне земные проблемы. Маршрут уязвим из-за погодных и гидрологических факторов, ограниченной пропускной способности портов и слабой синхронизации национальных сегментов. Он во многом остаётся проектом политическим, а не логистическим.
Главное отличие коридора Север–Юг в том, что здесь инфраструктура уже существует и модернизируется, а не декларируется. Развитая сеть железных дорог, портов и речных путей делает этот маршрут масштабируемым и устойчивым. У него нет «бутылочных горлышек» и он не зависит от политической конъюнктуры.
Срединный коридор же пока больше напоминает узкую дорогу: один порт, один маршрут, один сценарий – это хрупкая структура, требующая постоянных внешних вливаний.
В этом контексте российская модель выглядит более зрелой: она основана на проверенной временем логистической сети, стандартах, постоянстве и предсказуемости. Здесь не нужно доказывать потенциал — он проявляется в ежедневной работе, в привычке к эффективности и ответственности.