Помощники Беглова тормозят реализацию «неприбыльных» поручений главы государства

Братья Захватовы, являющиеся спецпредставителями губернатора Александра Беглова при обслуживании его личных интересов в городских проектах, решили взять под контроль строительство КАД-2. Сдача в эксплуатацию кольцевой автодороги была перенесена, несмотря на внимание к проекту со стороны президента РФ Владимира Путина. Для Захватовых интересы Беглова важнее всего, так что их, видимо, не сильно интересуют планы российского президента и польза городу.

Владимир Путин анонсировал строительство КАД-2 в Петербурге по аналогии с подмосковным ЦКАД в июле 2021 года на совещании с губернатором Петербурга Александром Бегловым и главой Ленобласти Александром Дрозденко. По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, проект строительства КАД-2 стоимостью 170 млрд рублей планировали завершить в 2024 году, затем сроки были перенесены. Только в начале 2023 года будет определен маршрут КАД-2, проектированием дороги займутся в 2025 году, а строительством — в 2027 году.

СМИ писали, что перенос сроков строительства КАД-2 может быть связан с влиянием спецпредставителей Беглова — братьев Игоря и Андрея Захватовых. Это подтверждает и переписка бывшего вице-губернатора Петербурга Максима Соколова, опубликованная в Телеграм-канале «ВЧК-ОГПУ». Некий Андрей ругает вице-губернатора за активность по КАД-2, утверждая, что Петербургу этот проект не нужен, поскольку это «головняк, а выхлоп — ноль». Видимо, речь идет об откатах. 

«Без разницы кто кому что поручил – это наш вопрос», ­– пишет Андрей, ссылаясь на приказ петербургского губернатора.

В таком тоне с вице-губернатором может говорить только один Андрей – спецпредставитель главы Петербурга Андрей Александрович Захватов. Он, как и его брат Игорь, являются «тайными помощниками» Беглова. Очевидно, что Беглову и его спецпредставителям КАД-2 не особо нужен и интересен. Неудивительно, что Андрей в переписке потребовал у Соколова поставить проект «на стоп», несмотря на поручение заняться им от Владимира Путина.

Братья Захватовы якобы также являются «кошельками» губернатора Беглова. По данным СМИ, они торгуют государственными должностями и курируют городские проекты. В Смольном у них настоящая «золотая жила». Они не являются чиновниками, поэтому не отчитываются о доходах и собственности. С этого они имеют немало денег, хватающих на красивую жизнь. По Петербургу они ездят на люксовых Rolls-Royce, Ferrari и других авто S-класса, зарегистрированных на дружественную фирму «Автолига».

Источники доходов братьев Захватовых вызывают вопросы. Они могут обогащаться на «мусорной реформе» через генерального директора «Невского экологического оператора» Екатерину Горшкову. По данным СМИ, благодаря их тесному сотрудничеству в этом году они освоят около 1 млрд рублей. Через братьев Захватовых представители бизнеса за вознаграждение решают с губернатором некоторые свои вопросы. Захватовы берут за это около 300 тысяч рублей. 

Строительство КАД-2 планировалось на условиях государственно-частного партнерства, однако оно велось бы под контролем Москвы, что осложнило бы возможность «освоения» бюджетных денег. Впрочем, эта проблема решаема благодаря связям с «Автодором». 

Когда вице-губернатором Петербурга работал Максим Соколов, в Смольном появился Евгений Варов, глава СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Он — зять главы «Автодора» Вячеслава Петушенко и может быть связующим звеном, благодаря которому братья Захватовы смогут «заработать» на проекте КАД-2.

Губернатор Александр Беглов через своих тайных помощников может преследовать корыстные интересы, не соответствующие планам федерального центра. Должность спецпредставителя в Смольном является неформальной еще со времени работы губернатора Георгия Полтавченко. Это позволяет наделить братьев Захватовых большими негласными полномочиями, которые дают им возможность паразитировать на бюджете Петербурга.