Тегеран присмотрелся к Калмыкии: в республику хлынут иранские инвестиции?

Республика Калмыкия стала центром притяжения для зарубежных инвесторов. Потенциал и возможности прикаспийского региона в том числе оценили иранские предприниматели – они готовы вести там активную коммерческую деятельность. Так, не исключается создание логистического центра в Элисте, учитывая расположение Калмыкии на маршрутах МТК «Север-Юг» и наличие у иранской стороны собственной транспортной компании. Также иранская сторона рассматривает возможность строительства нового порта.

Среди мест для предполагаемой стройки логистического центра – участок в районе аэропорта и территория в свободной экономической зоне Агрофуд, рассказал генеральный директор Группы по развитию Южного Евразийского коридора Бахрам Бахрамсири, который накануне вместе с партнерами посетил республику. Он подтвердил, что иранская сторона также рассматривает возможность строительства нового порта, тем более что объем товарооборота по МТК «Север-Юг» уже достиг нескольких десятков млн тонн товаров, а порт Астрахань и порт Махачкала не могут справиться с данным объемом. Бахрамсири считает, что для стройки подойдет такая локация, как Лагань, где уровень воды низкий, имеется возможность строительства дороги ведущей к порту.

«Это будет второй инвестиционной иранской инициативой после порта Солянка в Астрахани. Таким образом порт Лагань будет соединен с северными иранским портами Амирабад, Энзели, Феридункенар и другими», - отметил предприниматель. Он также добавил, что Иран готов инвестировать в иные отрасли Калмыкии. К примеру, у компании есть программа для развития рыболовной отрасли, и уже сейчас изучается возможность создания аквакультурных предприятий в прибрежной зоне республики.

Масштабные проекты – защита от санкций и новые возможности

Есть несколько причин, почему Иран обратил внимание на Калмыкию, заявил в беседе с редакцией SNG.Today доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов Государственного университета управления Максим Чирков.

Масштабные проекты особенно важны для Тегерана в условиях рестрикций, уверен Чирков.

Он уверен, что существенное значение имеет и строительство нового порта в Калмыкии, который будет обеспечивать логистику с несколькими иранскими портами.

В настоящее время в России три субъекта имеют выход на Каспий - Астраханская область, Дагестан и Калмыкия. И только последняя не имеет морского порта, хотя именно Лагань имеет наиболее выгодное транспортно-географическое положение относительно международного транспортного коридора «Север-Юг» - через район проходят три транспортные магистрали - нефтепровод КТК, железная дорога и федеральная автомобильная трасса Р-215 Астрахань-Махачкала. Кроме того, порт имеет возможность осуществлять свою деятельность круглогодично, потому что там на протяжении многих лет практически не наблюдалось сплошного ледяного покрова из-за наличия морской соляной воды. Все это может сделать грузоперевозки через Лаганский канал экономически более выгодными.

Он также подтвердил, что инвесторы Тегерана заинтересованы в сотрудничестве с Калмыкией и в таких сферах, как животноводство, рыбное и сельское хозяйство.

По его мнению, потенциал у упомянутых проектов очень большой, особенно учитывая надежность российских партнеров.