Беломорканал может понадобиться не для бизнеса, а для безопасности - Сергей Никоноров

Профессор Московского государственного университета, академик Российской экологической академии и директор Центра экономических проблем развития Арктики Сергей Никоноров считает, что Беломорско-Балтийский канал (ББК) не сможет быстро стать прибыльным транспортным проектом, но способен сыграть важную роль в обеспечении безопасности России. Эксперт полагает, что в нынешних условиях канал нужно рассматривать не как обычную логистическую артерию, а как стратегическую инвестицию, которая может пригодиться в случае рисков на Балтике, сообщает издание «Русский Север».

По словам эксперта, Беломорканал уже доказал свою значимость в прошлом. В советский период он помог защитить северные рубежи страны, а во время войны обеспечивал переброску кораблей, подводных лодок и военных грузов между флотами. Сегодня его роль, по мнению Никонорова, может быть связана с поддержкой Северного морского пути и с формированием альтернативного маршрута доставки ресурсов и техники в Арктику.

Вместе с тем профессор обратил внимание на ограничения канала. Сейчас по нему идут в основном лесоматериалы, стройматериалы и другие сравнительно небольшие грузы. Беломорканал остается важным для северных районов, но его глубина и размеры шлюзов не соответствуют требованиям современного морского транспорта. Для серьезного обновления потребовались бы углубление дна, расширение шлюзов и масштабная реконструкция всей инфраструктуры.

Никоноров отметил, что модернизация могла бы позволить перенаправить часть потоков с перегруженных морских направлений и частично разгрузить Мурманск и Архангельск. Однако, по его словам, такие работы потребуют гигантских вложений и могут надолго остановить судоходство. Поэтому Беломорканал, считает эксперт, вряд ли станет заменой Балтики, но вполне может превратиться в надежный резервный путь России и своеобразный страховой полис для арктической логистики.

Постоянная ссылка: https://sng.today/41099-ru.html.