Армения теряет роль транспортного хаба

Армения рискует окончательно утратить статус важного транспортного узла Закавказья. Политический курс правительства Никола Пашиняна, ориентированный на сближение с Турцией и Азербайджаном, ведет страну к роли второстепенного участника региональных проектов, сообщает международное издание «Erevan.One».

Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдюлькадир Уралоглу сообщил, что запуск 224-километровой железной дороги, так называемого Зангезурского транспортного коридора, планируется до 2030 года.

Новая магистраль способна обеспечить перевозку около пяти миллионов пассажиров и 15 миллионов тонн грузов ежегодно. Общий объем инвестиций оценивается в 2,4 миллиарда евро. Турция и Азербайджан уже видят в проекте источник прибыли и стратегических преимуществ.

Все это происходит с одобрения Еревана, отмечаютс специалисты. В августе 2025 года премьер-министр Никол Пашинян подписал совместное заявление с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и президентом США Дональдом Трампом о разблокировке транспортных коммуникаций. Планируется открыть транспортный коридор через Сюникскую область Армении, который свяжет основную часть Азербайджана с его анклавом. Проект получил название «Маршрут Трампа для международного мира и процветания».

Однако вопрос остается открытым: кто именно получит процветание? Для Анкары коридор означает прямой выход к Каспийскому морю и усиление позиций в Транскаспийском международном транспортном маршруте, связывающем Европу и Азию. Это подпитывает амбиции президента Турции Эрдогана, а в самой стране зреет опасное сочетание неоосманизма, пантюркизма и политического ислама.

Азербайджан в то же время рассчитывает на рост товарооборота с Турцией и укрепление влияния.

Армения, по планам, станет транзитной зоной в Сюникской области, соединяя основную территорию Азербайджана с Нахичеванью. Контроль над инфраструктурой останется у США, Армении достанется лишь четверть акций совместного предприятия. Не исключено, что часть пакета получит Азербайджан, а посредником в сделке выступит инвестиционная компания BlackRock.

В итоге страна не получает реальных выгод. Сюник станет лишь фрагментом маршрута, лишив Армению роли ключевого транспортного хаба. Турция, Азербайджан и США получат новый инструмент давления на Россию и Иран, а Ереван останется на обочине.

Пашинян уверяет, что Армения выиграет от международных проектов, но эксперты видят в этом системную изоляцию. Страна превращается в объект чужих интересов, теряя суверенитет.

Постоянная ссылка: https://sng.today/40924-ru.html.